20GP
40GP
40HQ
CNC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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| HOCHIMINH | 610 | 1270 | 1270 | 5 | 4/7 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费ONE |
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| HOCHIMINH | 720 | 1440 | 1440 | 10 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费MSC |
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| HOCHIMINH | 610 | 1220 | 1220 | 9 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费JINJIANG |
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| HOCHIMINH | 765 | 1530 | 1530 | 6 | 3/6 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费MCC |
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| HOCHIMINH | 765 | 1205 | 1205 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费MCC |
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| HOCHIMINH | 765 | 1205 | 1205 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费HEUNG-A |
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| HOCHIMINH | 755 | 1510 | 1510 | 5 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费SINOKOR |
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| HOCHIMINH | 755 | 1510 | 1510 | 6 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费MCC |
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| HOCHIMINH | 740 | 1115 | 1115 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 740 | 1115 | 1115 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
中国将鼓励该国船舶使用北极西北航道，以缩短在大西洋与太平洋间航行的时间。北极西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛，再进入北大西洋的航线。
3月20日，一艘满载火龙果的远洋巨轮缓缓停靠防城港的9#泊位，此标志防城港又新增一条跨境水果班轮直航航线。
9月6日，达飞轮船（CMACGM）发布2019年第二季度业绩。根据财报披露，该公司二季度实现总收入77亿美元，同比增加35%；调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元，其中，4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响，1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响，调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。
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